中国高铁在出海，中国的高铁职业教育，也在跟随出海。
10月14日，《每日经济新闻》记者（以下简称每经记者）随2026年“活力中国调研行”广西主题采访活动走进柳州铁道职业技术学院。在柳州铁道职业技术学院铁道运输与信号实训中心里，老挝留学生王畅扬正和同学上实训课，紧盯联锁设备上进路排列的每一个变化。隔壁操作台前，同专业的泰国留学生孟特练习着同样的科目。
实训基地。图片来源：每经记者鄢银婵摄王畅扬的哥哥杜王两年前从柳州铁道职业技术学院毕业，如今是老中铁路有限公司货运段的一名副司机；受哥哥影响，王畅扬2024年也来到这所学校，就读同一个专业。
在柳州，这样的故事并不鲜见。截至目前，柳州职业教育已在东盟10国中的8个国家建立19个实体化合作平台，已面向东盟招收和培养留学生约2000人；累计为柳州企业东盟基地培育本土化技能人才近2万人次。
一所深处内陆的职业院校，是如何把课堂搬到几千公里之外的马来半岛？
每经记者注意到，在动车组模拟驾驶实训室里，有一台CR200J动力集中型动车组模拟驾驶台，该车型正是马来西亚东海岸铁路（下称“马东铁”）现役FXD3J动力车的技术原型，设备布局、操作逻辑均复刻实车。
马东铁由中国交建承建，总投资约800亿元人民币，是我国在海外建设的最大单体项目，横贯马来半岛。项目建成后，中国交建将参与运营20年，运营维护方案，正是由柳州铁道职业技术学院制定。
据了解，该套方案由3套核心技术标准构成，总计320万字，已转化为教学标准，将用于马来西亚本土运维人员的培训。“不是简单照抄中国标准。”该校党委书记王汉强介绍，马来西亚的宗教习惯、生活习惯、用人习惯都与国内不同，标准须在参照中国铁路体系的基础上作本地化调整。
用人标准上的差距最直观。中国铁路运维约每一公里配置22名工作人员，马来西亚一公里仅8人，并且没有独立的安检和站务体系。“最困难的是将工作标准与对方国家的实际情况相结合。”该校铁道运输管理学院院长廖建国说，完全照搬中国标准“没有生命力”。
围绕马东铁项目，柳州铁道职业技术学院采取“2年在马来西亚学习、1年在柳州深造、3个月在项目现场实习”的模式，已累计培养学历生208人、培训技能人才660人次，学员毕业后直接入职项目并成长为运维骨干。仅今年9月，马东铁线路、桥隧技术员培训班刚刚结业；客运方向本月19日、20日结班，货运班正在筹备。
学生们正在上实训课。图片来源：每经记者鄢银婵摄元股证券:ygzq.hk一条铁路之外，是一个正在集中建设的区域市场。越南已规划老街—河内—海防、河内—胡志明两条标轨铁路；中老铁路通车运营；印尼雅万高铁投运。“企业产能落到哪里，职教服务就跟到哪里；产品标准推进到哪里，育人标准就对接到哪里。”柳州市教育局副局长赵从奎表示，目前柳州已有76项职教标准获多国认定，63项国际化教学资源、46本双语教材跟随企业进入海外车间和工地。
对产品出海的中国企业而言，标准落地是最难的一关，最终要靠“用标准的人”。这正是职业教育要填的空。
标准能出海，前提是学校里的课堂先扎在产业链上。
柳州是国家首批产教融合试点城市，全市职业院校开设专业515个，与重点产业匹配度超过90%，覆盖人工智能、新能源汽车、高端装备制造乃至螺蛳粉。今年5月1日，《柳州市职业教育产教融合促进条例》正式施行，成为广西首部、全国地级市第二部同类地方性法规，产教融合由此从政策引导迈入法治保障阶段。
“企业走到哪里，产品走到哪里，我们就围绕企业、产品布局专业。”廖建国告诉每经记者，学校与上汽通用五菱的合作就是典型案例：五菱在印尼设有工厂，销售、维保人员的培养培训由学校承接；五菱向学校提供实训车辆，拆装、维保课程同时为泰国、印尼学生开设。
更进一步的绑定是订单班。2026年起，学校与上汽通用五菱、泰国经销商、泰国合作院校四方共建订单班，首批招收泰国留学生10名，毕业后直接进入泰国五菱企业体系实习就业。近三年，学校为印尼培养大师级技师35人、专家级技师42人次。
招生计划也在跟着需求走。廖建国介绍，学校会结合产业反馈预判未来三年的用人需求，动态调整招生计划，哪条线扩招，对应专业的招生就往上加。
最受欢迎的配资平台“跟着企业走”的理念下，该校教师承担的横向课题收入较此前增长了两三倍；与一些院校“补贴留学生”的做法不同，马东铁等项目的培训由企业等几方出资，“是他们要交钱”。
产业需求也重新标定职业教育的“身价”。该校录取线已超二本线30分左右，最高分超一本线三四十分，广西高职单招考试前10名中该校占了一半以上。“如果脱离了市场，职业教育就没有生命力。”廖建国说。学校就业率多年保持在95%以上，毕业生主要流向全国18个铁路局。
不过，出海落地也需要“磨合”。针对越南学员，学校探索“12周理论在越南、10周实操在柳州”的分段模式；语言关则靠组合方案——越南班用“粤语+翻译+人工智能工具”，马来西亚班双语教学，全校能双语授课的教师有60余名。该校铁道工程学院院长梁斌向记者坦言，师资的国际化素养仍在爬坡期。
此外，随着平陆运河开通四川配资行业信息发布平台，多式联运等新专业的筹备已经提上日程。赵从奎表示，下一步柳州将统一打造“柳匠出海、技通天下”城市职教出海品牌，让职业教育成为推动构建更为紧密的中国—东盟命运共同体的“最柔韧的纽带”。
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